CAPANNONI MOBILI

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Capannoni mobili – Tunnel & Hangar industriali (Bologna)

Coperture mobili

Capannoni, Hangar & Tunnel mobili:

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Struttura metallica dei capannoni e tunnel mobili retrattili:

  • ACCIAIO ZINCATO a BAGNO CALDO UNI EN ISO 1461 (in alternativa, su richiesta, in acciaio con trattamento anti-corrosione secondo EN10142-DX51D+Z200 MAC-SENDZIMIR), composta da testate auto-portanti e da archi mobili montati su ruote d’acciaio complete di cuscinetti a sfera a tenuta stagna anti acqua e anti polvere  uno speciale sistema di protezione del MANTO di COPERTURA (telo di PVC) ne evita la lacerazione nella fase di movimentazione della struttura; gli archi sono collegati tra loro da correnti, controvento strutturali in falda e verticali a croce di “Sant’Andrea” in angolari bullonati.
    Arcarecci di copertura per il sostegno del manto in profilati a freddo.
    Piastre e bulloneria di assemblaggio.
    Capannone mobile scorrevole su idonei BINARI fissati al suolo.
  • Ancoraggi a terra dei capannoni mobili tipo “copri e scopri”:
    BINARI (disponibili anche nella versione CARRABILE); le opere edili ed il posizionamento dei binari a pavimento è a carico della committenza.
    Il Binario è disponibile anche nella versione con fissaggi a tassello meccanico (fissaggio su pavimentazione industriale di cemento armato).
  • Manto di copertura dei capannoni mobili (teloni in PVC):
    MANTO di COPERTURA del capannone mobile (PVC disponibile in vari colori) è di tipologia autoestinguente classe 2 (disponibile, su richiesta, anche in classe 1), peso circa 900 g/m² (peso del prodotto lavorato); è agganciato alla struttura per mezzo di speciali cinture in cuioio legate su piastre di PVC termo-saldate, la tenuta è ulteriormente assicurata da reggette d’alluminio fissate con bulloneria auto-forante alla struttura metallica.
  • Nei punti dove è prevista una maggiore usura sono inseriti dei particolari rinforzi a doppio strato che evitano le lacerazioni dovute all’azione continua degli agenti atmosferici.
    La tensione del MANTO è garantita da tiranti regolabili che rendono il manufatto rigido e sicuro. 
    (L’eventuale formazione di condensa all’interno del manufatto non sarà da ritenersi difetto di produzione).
  • Tamponamenti laterali dei tunnel mobili retrattili:
    PARETI MOBILI di PVC (tende scorrevoli) del capannone mobile, sono scorrevoli su binari e apribili a SPINTA MANUALE; chiusura mediante maniglie con due leve di acciaio.
    PORTE AUTOMATICHE ad impacchettamento o avvolgimento rapido, complete di telo di PVC scorrevole (impacchettabile o avvolgibile), oblò trasparenti, quadro comandi, telecomandi, fotocellule,  segnalatore luminoso (lampeggiante), spira magnetica, radar,  fune a microinterruttore.
  • Movimentazione del manufatto:
    Il capannone mobile sarà progettato e costruito su idonee ruote scorrevoli su speciali BINARI (disponibili anche nella versione carrabile); la COMPATTAZIONE sarà consentita da un SISTEMA a PANTOGRAFI.
    La MOVIMENTAZIONE del capannone mobile (forza motrice a spinta e/o a traino) sarà organizzata e gestita dal committente mediante l’ausilio di automezzi industriali (autogrù, trattori industriali, carrelli, ecc.). Prima di procedere alle operazioni di movimentazione si renderà necessario togliere i vincoli di sicurezza che rendono il manufatto rigido (operazioni a carico della committenza).
    Il manufatto può essere predisposto, su richiesta, per l’installazione di KIT motorizzazione elettromeccanica; la movimentazione sarà garantita da un sistema di motori azionabili mediante pulsantiera (console/quadro comandi).
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Hangar industriale – Capannone mobile prefabbrico (Bologna)

La struttura mobile su ruote

Esempio di progetto di una copertura mobile nelle seguenti versioni:

  • versione “STANDARD”
  • versione “SUPER COMPATTO”
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Tunnel & Capannone mobile su ruote (versione “STANDARD”)
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Tunnel & Capannone mobile su ruote (versione “SUPER COMPATTO”)
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Particolare ruota/binario per coperture mobili

Procedura burocratica per l’installazione di una copertura mobile (Hangar & Tunnel “copri-scopri”)

  • nella maggior parte dei casi è possibile l’installazione di una copertura mobile con una SCIA (segnalazione certificata di inizio attività), introdotta in ITALIA dal D.L. 78/2010 e convertito in seguito il L. 122/2010
  • E’ sempre consigliabile verificare presso l’ufficio tecnico del comune di appartenenza, come sono considerati i capannoni mobili e le coperture mobili in pvc nel relativo PRGC (piano regolatore generale comunale). La presentazione della domanda di installazione di una copertura mobile, dovrà essere presentata da un tecnico abilitato iscritto ad un albo professionale (perito edile, geometra, architetto, ingegnere).

Esempio di R.U.E. (regolamento urbanistico edilizio) dei comuni dell’area Bazzanese (Bologna), aggiornato a Luglio 2016:

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RUE dei comuni dell’area Bazzanese (BOLOGNA)
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pag. 15) RUE del territorio comunale area Bazzanese (BOLOGNA)
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pag. 145) RUE del territorio comunale area Bazzanese (BOLOGNA)
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pag. 238) RUE del territorio comunale area Bazzanese (BOLOGNA)

Sempre per il territorio dei comuni dell’area Bazzanese (BOLOGNA):

  • caso A) se il tunnel mobile retrattile “copri-scopri” ha un volume inferiore al 20% del capannone primario, si potrà presentare una CIL (comunicazione di inizio lavori), in questo caso non è prevista agibilità e nemmeno controlli;
  • caso B) se il tunnel mobile retrattile “copri-scopri” ha un volume maggiore del 20% del capannone primario, si potrà presentare una SCIA (segnalazione certificata di inizio attività), procedimento più complesso che a fine lavori richiede l’agibilità ed è soggetto ad eventuali controlli da parte di tecnici dell’ufficio comunale.
 
  • Dalla D.G.R. (delibera giunta regionale) 2272-2016 per interventi privi di rilevanza per la pubblica incolumità ai fini sismici (I.P.R.I.P.I) della REGIONE EMILIA-ROMAGNA:
pag. 9 – punto A. 1.5.)  i tunnel mobili retrattili “copri-scopri” rientrano in questo punto.
In tutti i casi, se il peso complessivo della struttura è uguale o minore di  kg/m². 50 ripartito sull’area coperta a terra, non occorrono calcoli strutturali, in caso contrario è obbligatoria relazione geologica, relazione di calcolo e SCIA.
Come peso proprio (G1) e peso permanente portato (G2), che è la somma del peso dell’intera struttura metallica e del rivestimento della copertura (telo in PVC); non si contano i pesi di fondazioni, non si conta il peso dei carichi accidentali della eventuale neve.
D.G.R. (delibera giunta regionale) 2272-2016
D.G.R. (delibera giunta regionale) 2272-2016 REGIONE EMILIA-ROMAGNA

Esempi di realizzazioni 

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Hangar industriale – Capannone in PVC – Magazzino prefabbricato (Modena)
capannone-mobile-modena
Hangar industriale – Costruzioni prefabbricate – Magazzino in PVC (Modena)
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Hangar industriali – Tunnel di collegamento – Prefabbricati in PVC (Bologna)
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Hangar modulare – Coperture industriali – Tettoie in PVC (Reggio Emilia)
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Tettoie industriali – Coperture in PVC – copriscopri (Bologna)
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Hangar industriali – Capannone mobile (Bologna)
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Tettoia industriale – Copertura in PVC (Reggio Emilia)
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Tettoia di PVC – Hangar modulare (Ferrara)

Consulenza tecnica a 360°

Possiamo seguire il progetto in tutte le sue fasi, dal rilievo alla completa realizzazione.

I nostri tecnici sono istruiti per organizzare e gestire tutte le attività di lavoro, coordinati fra ufficio tecnico, produzione e cantiere.

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